{"id":50003,"date":"2026-09-23T18:00:00","date_gmt":"2026-09-23T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tink.at\/blog\/?p=50003"},"modified":"2026-09-22T18:48:49","modified_gmt":"2026-09-22T16:48:49","slug":"induktives-laden-e-bike-tiler-ladeplatte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tink.at\/blog\/induktives-laden-e-bike-tiler-ladeplatte\/","title":{"rendered":"Induktives Laden f\u00fcrs E-Bike: Tiler holt sich das Patent auf seine Ladeplatte"},"content":{"rendered":"\n

Kabelloses Laden hat einst bei Deiner elektrischen Zahnb\u00fcrste angefangen. Danach hat es Dein Handy \u00fcbernommen. Jetzt klopft dasselbe Prinzip an Deinem E-Bike an: Das niederl\u00e4ndische Unternehmen Tiler hat diese Woche ein europ\u00e4isches Patent auf seine Ladeplatte erhalten. Ein guter Moment, um zu zeigen, wie sich induktives Laden auch beim E-Bike immer weiter verbreitet.<\/p>\n\n\n\n

Was das Patent genau abdeckt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Es geht um ein Patent auf ein \u201ekontaktloses Ladesystem zum Laden eines Elektrofahrzeugs“. Diese Formulierung deckt mehr ab als nur E-Bikes. Sie sch\u00fctzt die Kerntechnologie, mit der Tiler seine Ladeplatten baut.<\/p>\n\n\n\n

Die Idee selbst ist simpel. Dein Fahrrad bekommt einen speziellen St\u00e4nder. Stellst Du diesen St\u00e4nder auf die Ladeplatte im Boden, beginnt das Laden automatisch. Kein Kabel, kein Stecker, kein loser Akku-Block, den Du erst drinnen anschlie\u00dfen musst.<\/p>\n\n\n\n

Induktives Laden: Dasselbe Prinzip wie bei Deiner Zahnb\u00fcrste<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Gr\u00fcnder Olivier Coops und Joris Koudijs haben das selbst schon erkl\u00e4rt, als ihr Unternehmen damals in den Nachrichten war. Ihre Ladeplatte funktioniert auf ungef\u00e4hr dieselbe Weise wie eine elektrische Zahnb\u00fcrste oder ein kabelloses Handy-Ladeger\u00e4t: Energie springt zwischen zwei Spulen \u00fcber, ohne dass physischer Kontakt n\u00f6tig ist. Damit ist die Ladeplatte im Grunde nur ein weiteres, gr\u00f6\u00dferes Beispiel f\u00fcr induktives Laden im Alltag.<\/p>\n\n\n\n

Der Unterschied liegt vor allem im Ma\u00dfstab. Eine Zahnb\u00fcrste braucht ein paar Watt. Ein Handy braucht einige Dutzend Watt. Ein E-Bike-Akku braucht deutlich mehr Leistung, \u00fcber eine gr\u00f6\u00dfere Distanz zwischen den Spulen. Dieselbe Grundphysik, einfach hochskaliert f\u00fcr einen schwereren Akku.<\/p>\n\n\n\n

Ein turbulentes Jahr: von der Insolvenz zum Neustart<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tiler stammt urspr\u00fcnglich aus der Feder der TU Delft, wo das Unternehmen 2019 gegr\u00fcndet wurde. Im Februar 2026 ging es insolvent. Der Grund: zu hohe Investitionskosten und ein Produktionspreis, der sich f\u00fcr die Fahrradbranche nicht rechnete. Zu diesem Zeitpunkt standen bereits zwischen 200 und 300 Ladeplatten der ersten Generation im Einsatz \u2013 zusammen gut f\u00fcr mehr als eine Million Ladekilometer.<\/p>\n\n\n\n

Einen Monat sp\u00e4ter folgte der Neustart. Eine Investition von Holland Bikes machte das mit m\u00f6glich. Das franz\u00f6sisch-niederl\u00e4ndische Verleih- und Vertriebsunternehmen hat unter anderem Standorte in Frankreich und New York. Die neue Generation hei\u00dft Tiler Compact: d\u00fcnner, g\u00fcnstiger und erstmals von den Nutzern selbst installierbar, ganz ohne Techniker. Mehr als hundert Fahrradl\u00e4den unterschrieben innerhalb kurzer Zeit f\u00fcr eine Vorbestellung. Die ersten Lieferungen sind f\u00fcr das vierte Quartal 2026 geplant.<\/p>\n\n\n\n

Warum das auch f\u00fcr Leihfahrr\u00e4der interessant ist<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tiler richtet sich nicht nur an einzelne E-Bike-Besitzer. Verleihfirmen und Bikesharing-Anbieter sind eine ebenso gro\u00dfe Zielgruppe. Eine Ladeplatte erzwingt n\u00e4mlich ein ordentliches Parkverhalten: Stellst Du das Rad richtig auf seinen St\u00e4nder zur\u00fcck, l\u00e4dt es sofort auf. Das erspart einem Bikesharing-Unternehmen die M\u00fche, leere R\u00e4der einzeln einzusammeln und zu einem Ladepunkt zu bringen.<\/p>\n\n\n\n

Um das zu erreichen, will Tiler am liebsten mit m\u00f6glichst vielen Fahrradmarken zusammenarbeiten. So wird die n\u00f6tige Technik einfach zum Standard in neuen Fahrr\u00e4dern. Das ist genau der Trick, mit dem Qi einst zum Standard f\u00fcr kabelloses Laden von Handys wurde: nicht eine Marke, die ihre eigene Insel baut, sondern eine Technologie, die \u00fcberall drinsteckt \u2013 sodass Du nie pr\u00fcfen musst, ob Dein Ger\u00e4t \u00fcberhaupt kompatibel ist.<\/p>\n\n\n\n

Induktives Laden: Was Du heute schon nutzen kannst<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Auf induktives Laden f\u00fcr Dein E-Bike musst Du noch bis Ende 2026 warten. Die Grundidee dahinter \u2013 Energie kabellos \u00fcbertragen, ganz ohne Stecker \u2013 kannst Du heute schon im Kleinen bei Dir zu Hause haben. Der Zens<\/a> Magnetic Nightstand Charger und die Anker<\/a> MagGo 3-in-1-Ladestation arbeiten nach genau demselben Grundprinzip wie Tilers Ladeplatte. Nur eben f\u00fcr Dein Handy, Deine Uhr und Deine Kopfh\u00f6rer statt f\u00fcr Dein Fahrrad.<\/p>\n\n\n

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\r\n \"Zens<\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n Zens Magnetic Nightstand Charger - Ladestation für den Nachttisch mit Qi2 - Weiß<\/a>\r\n
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\r\n <\/span>\r\n <\/span>\r\n \r\n \u00a0Preis: € 49,99\r\n <\/span>\r\n ZUM PRODUKT<\/a>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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\r\n \"Anker<\/a>\r\n <\/div>\r\n
\r\n Anker MagGo Kabellose Ladestation (3-in-1, faltbares Pad) - Weiß<\/a>\r\n
<\/div>\r\n <\/div>\r\n
\r\n Unverb. Preisempf.: € 109,99<\/span>\r\n Du sparst: € 13,66 (-12%)<\/span>\r\n \r\n \u00a0Preis: € 96,33\r\n <\/span>\r\n ZUM PRODUKT<\/a>\r\n \r\n \r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\n\n\n\n

Das komplette Angebot an Ger\u00e4ten f\u00fcr induktives Laden findest Du in unserer Kategorie f\u00fcr Powerbanks & Ladeger\u00e4te<\/a> auf tink.de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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