{"id":50381,"date":"2026-10-12T14:17:59","date_gmt":"2026-10-12T12:17:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tink.at\/blog\/?p=50381"},"modified":"2026-10-12T14:17:59","modified_gmt":"2026-10-12T12:17:59","slug":"adac-sprachsteuerung-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tink.at\/blog\/adac-sprachsteuerung-test\/","title":{"rendered":"ADAC Sprachsteuerung Test: Nur 16 von 40 Autos bekommen die Note gut"},"content":{"rendered":"\n

Ein Satz reicht, und im Wohnzimmer dimmt das Licht, die Heizung dreht auf und die Playlist startet. Im Auto dagegen wischen sich viele noch immer durch verschachtelte Men\u00fcs, weil der Sprachassistent entweder nichts versteht oder f\u00fcr die gew\u00fcnschte Funktion gar nicht zust\u00e4ndig ist. Wie gro\u00df dieses Gef\u00e4lle ist, hat der ADAC in einem Sprachsteuerung-Test mit 40 Fahrzeugen untersucht.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis f\u00e4llt gemischt aus: Nur 16 der 40 Autos kommen auf die Gesamtnote gut. Beim Radio und bei der Navigation macht die Stimme ihren Job, beim Warnblinker l\u00e4sst sie die meisten Fahrer im Stich. Warum das so ist und was Dein Smart Home dem Auto voraus hat, erf\u00e4hrst Du hier.<\/p>\n\n\n\n

ADAC Sprachsteuerung Test: So lief die Pr\u00fcfung ab<\/h2>\n\n\n\n

Der ADAC hat in jedem der 40 Autos den Sprachassistenten aktiviert und Befehle aus drei Bereichen ausprobiert. Der erste Bereich war das Infotainment mit Navigation und Radio. Dazu kamen die Klimatisierung sowie Sicht- und Assistenzsysteme wie Warnblinker oder Geschwindigkeitswarner. Entscheidend war, wie zuverl\u00e4ssig das Fahrzeug die Befehle per Stimme umsetzt.<\/p>\n\n\n\n

Wer vorn liegt und wer hinterherhinkt<\/h3>\n\n\n\n

Spitzenreiter ist der BMW 5er, der 16 von 18 gepr\u00fcften Sprachbefehlen korrekt ausf\u00fchrt. Am anderen Ende landet der Suzuki e-Vitara: Er versteht nur 3 von 18 Befehlen und f\u00e4llt mit der Note mangelhaft durch.<\/p>\n\n\n\n

Besonders aufschlussreich ist der Blick auf Dacia und den Konzernpartner Renault. Beide verwenden ein fast identisches Lenkrad mit Sprachtaste, doch bei Dacia steuert diese Taste nur ein verbundenes Smartphone und nicht das Auto. Bei Renault bedient dieselbe Taste dagegen das Fahrzeug selbst. Die Hardware ist gleich, der Unterschied liegt in der Integration, und genau die entscheidet auch im Smart Home dar\u00fcber, ob ein Sprachbefehl \u00fcberhaupt etwas ausl\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Radio l\u00e4uft, Warnblinker nicht: Die Ergebnisse nach Bereichen<\/h2>\n\n\n\n

Am besten schneidet das Infotainment ab: 35 der 40 Fahrzeuge erreichen dort gut oder sehr gut. Bei der Klimatisierung sind es immerhin noch 26 Modelle. Bei den Sicht- und Assistenzsystemen bricht das Bild ein, denn 32 Autos bekommen dort die Note mangelhaft. Funktionen wie der Warnblinker lassen sich in der Regel gar nicht per Stimme schalten.<\/p>\n\n\n\n

Das Muster ist nachvollziehbar. Ein Assistent, der den Radiosender wechselt oder ein Ziel entgegennimmt, hat wenig zu verlieren, wenn er sich mal verh\u00f6rt. Ein Warnblinker dagegen muss sofort leuchten, ohne dass erst der richtige Satz fallen muss. Hier bleibt die Taste unschlagbar. Bei langen Eingaben wie einer Zieladresse halten ADAC-Experten die Stimme dagegen h\u00e4ufig f\u00fcr die beste L\u00f6sung.<\/p>\n\n\n\n

Was Dein Zuhause dem Auto voraus hat<\/h2>\n\n\n\n

Im Auto wirkt der Assistent wie ein Concierge, der nur f\u00fcr einen Teil des Hauses die Schl\u00fcssel hat: Radio und Navi kennt er, beim Tresor ist er raus. Zu Hause ist es umgekehrt. Du entscheidest selbst, welche Ger\u00e4te der Assistent kennt, und legst Routinen an, die mit einem Satz mehrere Aktionen ausl\u00f6sen. Bei „Alexa<\/strong><\/a>, Gute Nacht“ gehen zum Beispiel die Lichter aus, die Steckdose der Kaffeemaschine schaltet ab, das smarte Schloss verriegelt die T\u00fcr und die Musik stoppt.<\/p>\n\n\n\n

Ob Alexa, Siri<\/strong><\/a> oder der Google Assistant: Das Prinzip ist \u00fcberall gleich. Der Assistent versteht den Befehl, die Routine verteilt ihn an die Ger\u00e4te. F\u00fcr den Einstieg eignet sich ein Amazon Echo<\/strong><\/a> mit Alexa+. Der Echo Dot Max<\/strong><\/a> ist die kompakte Variante f\u00fcr K\u00fcche oder Wohnzimmer, der Echo Show 8<\/strong><\/a> zeigt Antworten zus\u00e4tzlich auf einem Display, und der Echo Studio<\/strong><\/a> sorgt f\u00fcr mehr Klang in gr\u00f6\u00dferen R\u00e4umen.<\/p>\n\n\n\r\n

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Damit der Sprachbefehl etwas bewegt<\/h3>\n\n\n\n

Ein Lautsprecher allein schaltet noch kein Licht. Erst steuerbare Ger\u00e4te machen aus dem Satz eine Aktion. Matter-Ger\u00e4te arbeiten dabei mit Alexa, Siri und dem Google Assistant zusammen, deshalb legst Du Dich beim Assistenten nicht fest. Das GU10-Set<\/strong><\/a> von tink Basics<\/strong><\/a> bringt Farbe und Dimmbarkeit in Deine Spots, und mit dem Zwischenstecker-Set<\/strong><\/a> werden Kaffeemaschine, Stehlampe und Ventilator per Zuruf schaltbar. Weitere Matter-Ger\u00e4te findest Du in der Auswahl von tink Basics<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n

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ADAC Sprachsteuerung Test: Das Fazit f\u00fcr Deinen Alltag<\/h2>\n\n\n\n

Der ADAC kommt zu einem klaren Schluss: Sprachassistenten helfen im Fahralltag, ersetzen haptische Bedienelemente aber noch nicht. F\u00fcr Dich hei\u00dft das im Auto: Navigation, Radio und Anrufe per Stimme, alles Sicherheitsrelevante weiter per Taste. Zu Hause gilt das Gegenteil, denn dort kann die Stimme jede Routine \u00fcbernehmen, die Du einmal angelegt hast.<\/p>\n\n\n\n

Die Entwicklung geht ohnehin Richtung mehr Mitdenken. F\u00fcr Android Auto stecken laut Code von Google proaktive Vorschl\u00e4ge<\/strong><\/a> in den Startl\u00f6chern, und Tesla hat Ende September den Grok Bot<\/strong><\/a> gestartet.<\/p>\n\n\n\n

Dein Auto h\u00f6rt nur halb zu, Dein Zuhause kann mehr. Entdecke die Amazon Echo<\/strong><\/a> Lautsprecher und Displays auf tink.de und baue Dir Routinen, die auf einen einzigen Satz reagieren.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Satz reicht, und im Wohnzimmer dimmt das Licht, die Heizung dreht auf und die Playlist startet. Im Auto dagegen wischen sich viele noch immer durch verschachtelte Men\u00fcs, weil der Sprachassistent entweder nichts versteht oder f\u00fcr die gew\u00fcnschte Funktion gar nicht zust\u00e4ndig ist. 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