Anker SOLIX Set - mit tragbarer Powerstation C1000 (2. Gen.), 1.024Wh, 2.000W + Auto-Ladegerät

Die Powerstation der 2. Generation verfügt über eine höhere maximale Netzeingangsleistung von 1600 W (vorher 1300 W), was die Netzaufladung auf nur 49 Minuten verkürzt (vorher 58 Min.). Zudem wurde die Dauer-Ausgangsleistung auf 2000 W (vorher 1800 W) erhöht. Die USV-Reaktionszeit wurde auf blitzschnelle 10 ms (vorher 20 ms) halbiert. Du erhältst außerdem ein LCD-Display. Im Gegensatz zur Gen. 1 ist die C1000 (Gen. 2) nicht mit weiteren Zusatzakkus erweiterbar.

Durch das schnelle Ladeverfahren füllst Du den langlebigen 1.024 Wh Speicher Deiner Powerstation in nur etwa 1,3 Stunden komplett von 0 % auf 100 % auf.

Ja, mit einem separat erhältlichen Solar Panel lädst Du Deine Powerstation auf, die dann über den Charger Deine Starterbatterie speisen kann.

Zuerst verbindest Du den Fahrzeugbatterieanschluss des Geräts über das 7 Meter lange Batterieanschlusskabel mit Deiner Starter- oder Wohnmobilbatterie. Danach schließt Du Deine Powerstation mit dem 1 Meter langen PPS XT-60i-Port-Anschlusskabel an den dafür vorgesehenen Powerstation-Anschluss des Ladegeräts an.

Für die Montage befestigst Du zuerst die mitgelieferte Installationsplatte an der gewünschten Stelle im Fahrzeug. Nutze dafür die sechs beiliegenden Schrauben, um die Platte sicher zu verschrauben. Danach einfach das Ladegerät auf die Installationsplatte aufsetzen und einrasten lassen.

Für das Laden einer normalen Powerstation über den XT-60-Port ist alles im Lieferumfang enthalten. Möchtest Du jedoch den Rückwärtsmodus voll nutzen oder bestimmte Erweiterungsbatterien anbinden, ist ein zusätzliches Erweiterungsport-Ausgangskabel erforderlich, das Du separat erwerben kannst.

Nein, das System überwacht kontinuierlich die anliegende Spannung Deiner Starterbatterie sowie die Ausgangsleistung der Lichtmaschine. Es greift ausschließlich auf überschüssige Energie zu und stoppt den Ladevorgang automatisch, sobald die Batteriespannung unter einen voreingestellten Wert fällt.

Das Ladegerät ist für Innentemperaturen von -20 °C bis 60 °C ausgelegt. Sollte die Temperatur im Fahrzeuginneren die Grenze von 60 °C überschreiten, schaltet sich das Gerät zum Schutz ab. Du musst dann warten, bis sich der Innenraum abgekühlt hat, bevor Du es wieder einschaltest.